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物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织的融合。它所要推动的是重构组织，包括物流组织，包括供应链的组织，从而不断的物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的配置、有序协同、提率、成本。

　　产能政策方面，10月份，山西省已集中退出一批4.3米在产焦炉据了解，截至目前，已有接近1400万吨焦化产能完成退出，部分延后关停的企业也在积极推进，预计本月中旬仍将有企业陆续关停此前，市场对企业执行去产能政策情况多持怀疑态度，但目前来看，政策落况良好，超出市场预期，这也是焦价上涨的直接原因另外，河南省焦化去产能也被 1年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，文件明确要求，在2020年底前，根据和河南省落后产能淘汰标。

　　”其实，国外的一些钢企资产负债率能够维持在40%至60%的水平，但根据中钢协的统计，今年上半年，我国钢铁行业负债率近70%。中，有7家企业的半年报资产负债率超过80%。高负债率使得钢企不敢松懈生产。同时，新闻发言人赵辰昕近日表示，“十三五”期间钢铁煤炭行业去产能的任务目标已经明确，按照前三年集中攻坚的要求，今年、明年、后年应完成大部分任务。

经取得了的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化。第六，要夯实基础，即我们要加强化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布的信誉度较高的业内 公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。

　　机构统计显示，从上开始，钢坯强势上涨突破2000元/吨，带动钢材现货大幅上涨。截至3月7日，钢坯价格已升至 日、3月8日黑色中的热卷、螺纹钢更是连续两日封住涨停。

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