衢州地磅）3*16米防爆地磅）--正宗厂家 汽车衡主梁的折弯：汽车衡的六道主梁，作为汽车衡的主要承重支撑，用料十分重要，本公司汽车衡主梁采用6MM钢材进行折弯。经过多次重压，确保整体结构不变形。 数字化称重显示器特点 一、人机对话功能 通过主菜单和分项菜单可以分别对重量单位、皮重、数字去皮、累加、以及时间和日期等项目进行操作 二、存储功能　　1、可以用八位数字将 组车号 / 皮重值存储在仪表中，也可以通过数字键盘键入车号 / 皮重值　　2、可以用八位数字将 组代码设定值输入仪表中，每组代码包括代码号、皮重值、下限值、欠量值、超量值、累计及 三、累加功能　　累加具有 种累加手动累加、自动累加、打印累加和记录累加，zui大累加值和累加可倒 位数，同时还具有累减或累加修正功能 四、记录功能可记录 1组称重数据，包括代号、车号、毛重、净重、时间和日期等 五、查询功能具有查询称重数据、代码和校准参数等的功能 六、通讯功能　　1、具有并行打印接口，可以连接大多数九针或二十四针八十列以上的打印机　　2、 具有 -232C 和 20MA 电流环接口各一个 七、编程功能用户可在规定范围内选择适当参数对 3项内容进行编程，使仪表使用于各种情况 八、校准功能可以对衡器进行偏载（四角）参数、量程参数、空秤参数进行自动和手动校准 九、地址分配功能 由于称重中的数字化传感器全部接在 -总线上。为了进行数字通讯必须为每只数字传感器编制。称重显示器根据数字化称重传感器的标识值对中的每只传感器进行寻址 十、故障信息提示功能称重显示有安装调试中，使用中，校准中 种故障信息的提示功能 请您放心选购，只要您的一个，剩下的都交给我们！ 三、汽车衡钢结构的选择： 目前，钢材分为三种结构：工字钢、U型钢和槽钢。工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢。随着大型电子汽车衡在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢汽车衡，但也有人说槽钢汽车衡，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢汽车衡而不做槽钢汽车衡呢 ,请看下文: 1 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。　　 2 再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。　　目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、乃至全汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。　　 3 槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。 衢州地磅）3*16米防爆地磅）--正宗厂家 秤台采用U型钢桥梁结构，Q235 中板钢材，性好，达到强度高，刚性好的效果，秤台安全过载达到150%以上。秤台构成：在秤台的内部结构中，横截面中幅板（立筋板）和纵向截面中支点跨距对钢度影响，因此，本司每节秤台有40根立筋板，面板厚度10mm-16mm，采用6-8根主梁，主梁厚度6mm-10mm，秤台厚度达到450mm（所用钢材由折弯机一次成型，不焊接，不拼板，保证秤台抗扭冲击力。）秤台不变形，精度才保证，长期使用。所以购买汽车衡，一个的尺寸才行。宽度：3m?3.2m?3.4m长度：6m-24m汽车衡的配制：配制：磅体，传感器，显示仪表，接线盒，线磅体就是用于汽车上磅用的，所以要汽车所有车轮在磅体上，从5米~24米长度用的比较多，宽度3米常见。根据总长，磅体分为一节，二节，三节，四节。传感器的数量也是根据磅体的节数而定。 dhCf71bG