恒鑫： 42CRMO国内对应材质、42CRMO热轧板

　　混合动力汽车（HEV）和纯电动汽车（EV）的驱动电机和电机铁芯材料的特性要求如图1所示。对混合动力汽车和纯电动汽车的驱动电机的要求是，在汽车发动、爬坡和加速时应有大力矩。因此对驱动电机铁芯用无取向电工钢板的要求是在强磁场下具有高磁感应强度。 　　而在2010年东盟自贸区启动前，这一利用率为65%。今年3月，对来自和其他地区的钢铁施加14-23%的临时反关税，并对更多钢铁产品施25%的进口税，一直到2019年10月。

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42CRMO产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
42CRMO钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
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　　随着钢材价格回升，钢企盈利状况出现明显。Mysteel调查的163家钢厂盈利面为38.65%，为近9个月以来新高。在利润驱动下，钢企复产积极性逐渐增强。截至2月26日，钢厂高炉开工率已经上升至74.31%，唐山地区高炉开工率已恢复至去年11月中旬水平，开工率达83.54%。 　　河北省第24期发展和改革工作研讨班在省开讲，从研讨班上获悉，今年，河北省将坚持市场机制、经济手段、法治办法并举，坚决打好钢铁煤炭去产能攻坚战。按照工作安排，河北省将加快推动张家口、承德、秦皇岛、保定4市成为“基本无煤矿市”，张家口、保定、廊坊3市将研究制定钢铁产能全部退出方案。 　　而煤炭去产能的主要目标是，“十三五”期间退出煤矿114处，化解产能6460万吨，分别 记者了解，去产能的同时主要是产能利用率。我国很多产业存在着产能严重过剩和产能利用率过低的问题。
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　　汇率成本趋向扬升。一段时间以来，因为经济增速继续回落，以及美元升值等因素影汇率出现贬值。据有关资料，截止到今年8月11日的“新汇改”周对美元汇率已累计贬值8.8%，对欧元汇率贬值9.8%左右，对日元贬值超过30%，对英镑则升值超过8%。

　　照这个逻辑，淡季不淡的原因似乎可以解释一点，上的确也看到了居民抱怨工地赶工妨碍休息的消息。另外，截止上周五夜盘，螺纹仍然较上海HRB400,20mm螺纹钢现货升水200左右。仍然处于一个比较高的位置。

 　　再加上北方也是到了让人难以忍受，行业也在逐步失去它们曾经拥有过的辉煌，接下来，将会是钢铁、水泥、煤炭等行业的投资额度、投资增速回落，比如石油管道（中俄油气合作）、水利建设、更新会提供不少的需求点，但是这些仅仅只占5-10%的消费量，又如何能取代房地产、机械50-60%消费量的缺口呢。